Аналитика и события

Прогнозы МГЭИК и Росгидромета стабильно свидетельствуют о потеплении климата. Особенно быстрые темпы потепления наблюдаются в Арктике и, в частности, на полуострове Таймыр. Потепление климата негативно отражается на состоянии многолетнемерзлых грунтов, снижая их несущую способность, создавая риски для безопасности населения, промышленных и инфраструктурных объектов, экосистем Арктики. Осознавая эти риски, ПАО «ГМК „Норильский никель”» предпринимает активные усилия по созданию системы геотехнического мониторинга зданий и сооружений в зоне ответственности компании. Опыт запуска и внедрения этого инструмента управления физическими рисками в связи с изменением климата позволил компании выявить ряд общесистемных задач, оперативное решение которых критически необходимо для обеспечения надежного процесса управления рисками и принятия качественных управленческих решений на основе анализа больших данных, получаемых в режиме реального времени, о состоянии критически важных для Арктики объектов.

Вследствие глобального изменения климата отмечается ускорение процессов деформации автомобильных дорог в зоне вечной мерзлоты. Обеспечение устойчивости автомобильных и железных дорог в криолитозоне является одной из наиболее сложных задач, поставленных учёными – мерзлотоведами, инженерами транспорта и строителями. Ещё в 1889 г. Л.А. Ячевский в своём докладе «О вечно мерзлой почве Сибири» говорил о практическом значении исследования мерзлых пород при строительстве железных дорог и о необходимости расширения теоретических знаний по этому вопросу.